La carga sigue por el suelo

El transporte de carga, sea éste marítimo, aéreo o terrestre, es uno de los índices más confiables y sensitivos de la salud de la economía internacional.

Esto así pues en un mundo cada vez más interrelacionado e interdependiente las mercancías tienen que recorrer distancias crecientes hasta llegar a su destino final.

A medida que el radio de acción del comercio se amplía, aumenta la importancia del transporte de carga.

Lejos están los días en que las comunidades eran casi autosuficientes en materia de alimentos básicos, calzado, vestido y otros renglones fundamentales, como sucedía en la RD cuando las importaciones eran un complemento marginal de la producción nacional. Lo contrario sucede actualmente.

La recesión económica perjudica al comercio y, por lo tanto, al volumen de carga transportado.

Todos los tipos de mercancías son afectados, pero especialmente los que son transportados por vía aérea, que no incluyen la mayor parte de los alimentos, minerales y combustibles.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informó esta semana que el volumen de carga en mayo del 2009 fue un 17.4% menor que en mayo del 2008.

En abril había sido aún peor, un 21.7% menor que en el 2008.

Para hacer sus pronósticos, la IATA analiza la relación entre los inventarios y las ventas, ya que las empresas colocan sus órdenes de compra a medida que sus existencias de mercancías bajan.

Como dicha relación está actualmente alrededor de un 13% por encima del promedio normal, la IATA no anticipa una pronta recuperación del transporte aéreo de carga.

El transporte de pasajeros, más difícil de predecir, ha bajado menos que el de carga, un 9.3% de mayo del 2008 a mayo de este año.

IATA estima que las líneas aéreas perderán nueve mil millones de dólares en el 2009, una "mejoría" respecto del 2008, cuando perdieron diez mil cuatrocientos millones.

gvolmar@diariolibre.com